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藍海華騰（V&T)攜手博凌管理(BMT)將ISO/SAE 21434汽車網絡安全體系轉化為可量化的安全基因；從車機系統到云端大腦，讓信賴成為智能出行的默認設置，每一行代碼都經得起信任的丈量，每一次出行都值得被安全守護。

藍海華騰成立于2006年，是享譽中國的工業自動化控制與新能源汽車電機控制器供應商，國家級高新技術企業?？偛课挥谏钲冢?016年在深交所創業板成功上市（股票代碼：300484）。

公司擁有十余年的技術積淀和豐富的行業應用經驗，設立有廣東省新能源車輛驅動與控制工程技術研究中心（省級工程中心）和博士后創新實踐基地，擁有深圳、無錫兩個研發中心，立足于自主技術研發和產品創新，緊跟世界先進水平。主驅電機控制器、輔驅電控及多合一集成式電控、客戶定制化產品等系列產品，實現電動汽車動力系統與整車系統的最佳匹配，覆蓋商用車、乘用車、特種車應用需求。為客戶提供卓越的純電動汽車、增程式汽車、燃料電池汽車等各種電控系統解決方案，創造更多價值。

公司享有較高的客戶信任度和行業口碑，直接或間接服務于北汽福田、上汽申沃、東風小康、廈門金龍、蘇州金龍、三一重工、中聯重科、中國一拖、金旅、安凱、中通、徐工、開沃、華菱、陜汽等幾十家國內知名新能源車企。

ISO/SAE 21434 核心思想與框架：

1. 覆蓋完整生命周期：

標準的要求覆蓋了車輛從概念、設計、開發、生產、運維到報廢的所有階段。網絡安全不是后期補丁，而是“從搖籃到墳墓”的全程考量。

2. 基于風險的管理方法：

這是標準的心臟。核心流程是 “資產識別 -> 威脅分析與風險評估（TARA）-> 確立網絡安全目標 -> 選擇對策需求”。

TARA 是關鍵活動，用于系統性地識別網絡安全資產、評估威脅場景、量化風險等級，從而確定需要采取哪些技術或管理措施來降低風險。

3. 網絡安全流程與產品開發流程并重：

標準不僅關注最終產品（如ECU、系統）的安全屬性，也同樣關注組織流程是否健全。它要求企業建立相應的網絡安全文化、管理體系、流程和職責。

ISO/SAE 21434 與ISO 26262（功能安全）的關系

兩者是姐妹標準，共同確保汽車的“安全”：

· ISO 26262：關注因隨機硬件故障或系統故障導致的安全風險（避免“車失控”）。

· ISO/SAE 21434：關注因惡意攻擊或漏洞導致的安全風險（避免“車被黑”）。

  在現代汽車開發中，兩者需要協同工作（Safety & Security Co-engineering），因為一次成功的網絡攻擊完全可能引發功能安全危害。